Развал-схождениеРазвал на джип

Регулировка развала и схождения все внедорожники цена

4000 р.
Записаться через WhatsApp

У всех автомобилей ходовая часть – это сложная система, состоящая из разных узлов. От правильности работы каждой детали зависит безопасность и комфорт вождения. Чтобы создать наиболее подходящие условия использования авто, проводится специальная процедура. Она называется развал-сходимость. Мастер выполняет комплекс специальных мероприятий по настройке положения колёс внедорожника и приближает эти параметры к заводским значениям.

Зачем проводить развал-сходимость?

Развал-схождение для внедорожников нужно проводить после ремонта элементов, затрагивающих ходовую часть ТС. Например, процедура необходима после установки новых амортизаторов подвески и пружин, при замене рулевых наконечников и т. д. Автомобили нуждаются в периодическом выполнении развала-сходимости. От этого зависит состояние внедорожника и условия его использования.

Если не проводить восстановление изначальных параметров ходовой, возникнет риск для жизни водителя и пассажиров. Можно столкнуться и с другими негативными последствиями, так как правильность установки колёс влияет на разные эксплуатационные свойства транспортного средства.

Например:

  • управляемость машины, реагирование руля на повороты;
  • скорость изнашивания авторезины и элементов подвески;
  • комфорт во время поездки.

Если не позаботиться о регулировке положения колёс, придётся столкнуться с повышенным износом автопокрышек. Это приведёт к дополнительным финансовым затратам. Также в любой момент будет риск потерять управление внедорожником, что приведёт к аварии.

При грамотном проведении развала-схождения удастся продлить срок службы некоторых деталей авто и повысить безопасность езды. Процедуру обязан выполнять профессионал с использованием специального оборудования.

При проведении развала-схождения для джипов мастера устанавливают значения, близкие к нулевым углам. Это объясняется тем, что внедорожники обычно не используются для опасной езды, дрифта и гонок. При спокойном вождении нулевые углы развала смогут обеспечить ТС необходимую площадь контакта покрышек с асфальтом, так как колёса почти перпендикулярно позиционируются к дороге.

Проведение развала-схождения для внедорожника

Начинать развал-сход нужно с проверки технического состояния внедорожника, уровня давления в шинах, исправности ходовой. При отсутствии поломок можно перейти к регулировке положения колёс. На подготовительном этапе нужно выполнить «компенсацию биения обода колеса», чтобы

исключить влияние формы колёсного диска. После проводится диагностика геометрии ходовой с использованием специальных приборов для выявления смещения лонжеронов и мостов. Они виляют на управляемость и устойчивость ТС.

Далее регулируются колёса по следующим параметрам подвески:

  1. Угол продольного наклона. Его также называют кастером. Это угол между вертикалью на виде сбоку и осью поворота колеса. Разница между колёсами одной оси должна быть меньше 300.
  2. Передний развал. Угол наклона колёс относительно асфальта.
  3. Разность развалов. Разница между развалами колёс одной оси. Значение больше 300 нельзя устанавливать, иначе повысится вероятность ДТП.
  4. Раздельное переднее схождение. Измеряется угол между условной продольной осью машины и плоскостью центра колеса.

Некоторые водители проводят регулировку самостоятельно, но для этого нужен опыт и инструменты. Можно доверить транспортное средство мастерам, чтобы не сомневаться в правильности выполнения развала-сходимости внедорожника.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных