Развал на кроссовер

Если углы развала схождения колес будут правильно установлены, не возникнет никаких проблем во время езды. Ходовая часть любого ТС является сложной системой, поэтому её нужно своевременно обслуживать. Если углы развала схождения неправильно выставить, могут быть проблемы на дороге. Будет сильный расход топлива и быстрый износ резины. Для того чтобы водитель и пассажиры были в полной безопасности, необходимо регулярно делать развал схождения на кроссовере.

Когда нужно делать развал схождения на кроссовере?

Если будут нарушены углы схода, колеса будут стремиться в сторону, не соответствующую оси движения машины. Резина может потерять сцепление с дорогой, а это увеличивает риск потери контроля. Не стоит рисковать машиной и здоровьем, необходимо регулярно делать развал-схождение. Это дело лучше доверять профессионалам в сервисном центре. Нельзя своими руками выполнять регулировку схода-развала, так как это может плохо закончиться. Если неправильно отрегулировать развал схождения, машину во время езды будет постоянно клонить влево или вправо.

Когда нужно делать сход-развал:

1. Неравномерный износ. Внешняя сторона протектора может съедаться. Это происходит из-за неравномерной нагрузки на шины. Например, если колеса завалены на один бок, протектор будет очень быстро стираться о дорожное покрытие.
2. Повышенный шум. Если при движении покрышки сильно шумят, это говорит о том, что нужно делать регулировку колес. Из-за разницы износа начинает увеличиваться сопротивление движению, поэтому появляются странные звуки во время езды.
3. Уводит руль. Если отпустить руль на ровной дороге, а его начинает уводить вправо или влево, это говорит о неправильном положении колес.
4. 4. Возникновение визга покрышек при повороте. Подобный звук нередко появляется из-за того, что колёса неплотно прилегают к асфальту. Можно визг услышать при поворотах, если автомобиль едет на невысокой скорости. Также характерный звук появляется при ускорении с 20 км/ч до 40 км/ч.
5. Тугой руль. Когда наблюдается чрезмерное усилие на руле, это может указывать на большой угол развала. В таком случае может не наблюдаться неравномерный износ, также автомобилем будет легко управлять.
6. Руль не возвращается в нулевое положение. После поворота рулевое колесо не возвращается в «ноль». Ему тяжело поворачиваться в прямую позицию, это связано с неправильным схождением колёс. В таком случае водитель должен докручивать рулевое колесо самостоятельно.

Все перечисленные признаки указывают на необходимости пройти развал-схождение и вернуть колёса в правильное положение.

Что лучше: провести развал-схождение самостоятельно или обратиться к мастеру?

Развал-схождение – это важный комплекс мероприятий, который нужно проводить после ремонта элементов ходовой части. Если выполнять процедуру периодически, тогда удастся обезопасить себя и повысить комфорт при езде.

Процедура непростая, она требует использования специального оборудования. Это одна из причин, почему лучше доверить задачу мастеру, а не браться за неё самостоятельно. Также должен быть определённый опыт в этом деле, навыки. Важно правильно отрегулировать колёса, так как от этого зависит безопасность на дороге и комфорт во время езды.

Если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться к мастеру, который сможет качественно отрегулировать колёса. Тогда не будет сомнений в том, что комплекс мероприятий был качественно проведён. Водитель сможет не беспокоиться о состоянии своего транспортного средства.