Ремонт подвескиЗамена передних амортизаторов

Стоимость работ

Замена передних амортизаторов

от 1 000 руб.

Амортизатор – неотъемлемая часть каждого автомобиля, которая обеспечивает должную плавность хода и предотвращает тряску. Однако время делает свое дело и со временем подвеска начинает выходить из строя, досаждая водителю с каждым разом все сильнее. Установить на свой автомобиль амортизаторы можно самостоятельно, если под рукой имеются инструменты и немного знаний.

Начало замены передних амортизаторов

Сначала следует точно убедиться, что требуется замена передних амортизаторов. Это можно заметить в первую очередь при проезде неровностей, ведь автомобиль будет вести себя иначе. Да и в целом не будет былой плавности хода. Еще один способ проверить амортизаторы – надавить на участок багажника или капота, расположенный непосредственно над колесом автомобиля. Если подвеска в порядке, то автомобиль мгновенно вернется в первоначальное положение. В случае раскачки можно сделать вывод о требуемой замене амортизаторов.

Пришло время покупки новых деталей. Сразу возникает проблема выбора – брать ли только амортизатор или комплект из амортизатора и пружины. Первый вариант предпочтительней, поскольку стоимость намного меньше. Но все-таки предпочтительнее разориться и купить комплект, поскольку со временем пружины проседают, теряя свои свойства. Перед покупкой также рекомендуется почитать отзывы о различных моделях амортизаторов, которые подходят к конкретному автомобилю.

Типы амортизаторов

Coil-over

На корпус такого амортизатора одета пружина, благодаря которой подвеска двигается и автомобиль сохраняет свое исходное положение. Такая конструкция позволяет самостоятельно настраивать дорожный просвет автомобиля.

Двухтрубные

В состав подобных амортизаторов входят две трубки – внутренняя и внешняя. Внутри у них перемещается поршень, которому оказывает сопротивление газ и масло. Смешиваясь, они образовывают пену. Особенно такой вид амортизаторов чаще всего встречается на внедорожниках.

Однотрубные

В состав входит два поршня и трубы. Один из поршней разделяет азот от рабочей жидкости. Наиболее популярны среди людей, занимающихся модернизацией своих автомобилей.

С внешним резервуаром

Чаще всего заполняются маслом и газом. Во время работы поршень сдавливает газ и жидкость, благодаря чему появляется сила, которая противодействует колебаниям автомобиля.

Снимаем старые амортизаторы

Сначала автомобиль поднимается при помощи домкратов (подъемника), предварительно его следует разместить на ровной плоскости и ослабить колесные гайки. Домкраты следует располагать в специальных местах, индивидуальных для каждого автомобиля. После поднятия нужно снять колеса, и можно сразу обнаружить амортизаторы.

Самое сложное – снять старые детали, поскольку за долгое время эксплуатации там образуется большой слой грязи и ржавчины, из-за чего открутить болты и гайки будет крайне проблематично. На них можно нанести средство WD-40 или прогреть газовой горелкой, что может помочь при откручивании. Не повредите места крепления на автомобиле.

Места крепления могут быть скрыты под капотом, под автомобилем, а в некоторых случаях – под обшивкой багажника. Чтобы знать точное место – следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Амортизаторы отсоединяются от подвески: для этого следует открутить одну гайку при помощи торцового ключа. Если она не скручивается, то придется применять гайкорез. В случае трудностей возникновения можно также смазать место крепления или прогреть.

На некоторых автомобилях для снятия амортизатора придется отсоединять тормозной суппорт. Инструкция по эксплуатации поможет выяснить, требуется ли это в вашем случае. Рекомендуется хранить все болты и гайки по отдельности, чтобы не перепутать места их установки.

Также иногда появляется проблема, когда гайка проворачивается вместе с амортизатором во время откручивания. Можно постараться использовать плоскогубцы, но гораздо проще обзавестись специальными съемниками, которые надеваются сверху амортизатора. Их цена невысока. Постукивание по прикипевшим гайкам нередко помогает при откручивании.

Главное, не погнуть болты, так как в этом случае не удастся установить новый амортизатор правильным образом.

Если планируется еще раз использовать пружину, то ее нужно снять со старого амортизатора. Она сжимается специальными съемниками, далее откручивается гайка, которая удерживает пружину. Сборка производится в обратном порядке.

Установка нового амортизатора

При установке могут возникнут сложности с помещением амортизатора на его место. Также для сжатия пружины лучше всего использовать помощника. Гайки пока что следует прикручивать руками.В инструкции по эксплуатации нужно найти, с каким усилием следует закручивать крепления амортизаторов. Подобное делается для всех остальных амортизаторов, поскольку менять их нужно сразу все. Когда амортизаторы поменяны нужно установить на место колеса.

Несколько полезных советов:

1. Амортизаторы работают в среднем 100 тысяч километров при бережной эксплуатации.

2. Резьбовые элементы смазываются WD-40, чтобы гайки откручивались легче.

Итоги

Приведенные выше указания являются общими, поскольку каждый автомобиль имеет свою уникальную конструкцию. Изучайте внимательно инструкцию по эксплуатации и с заменой амортизаторов не будет никаких проблем.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ