Ремонт подвескиЗамена рулевой тяги

Замена рулевой тяги цена

1000 р.
Записаться через WhatsApp

Рулевая тяга является частью узла управления автомобилем. Она служит связующим звеном между рулем и поворотным кулаком колеса. Неисправности этого элемента могут привести к отказу руля и потере управления, а значит, являются прямым путем к возникновению ДТП.

Рулевые тяги предотвращают боковое скольжение колес, определяя и удерживая угол поворота каждого из них. Именно эти детали отвечают за передачу усилия от руля к колесам, поэтому их неисправности нельзя игнорировать.

Существует несколько простых признаков, свидетельствующих об износе этого механизма:

  • стуки и биение в рулевом колесе в момент его вращения;
  • вибрация, возникающая при повороте руля;
  • увеличение люфта или появление свободного хода руля;
  • тугое вращение рулевого колеса;
  • отклонение траектории авто при проезде прямой линии.

Проблема может крыться не только в неисправности тяги, но также в необходимости замены наконечников. Чтобы не проводить замену обоих элементов, важно выяснить причину до проведения ремонтных работ, тем самым сэкономив средства.

Причины износа

Сама по себе рулевая тяга не изнашивается, поскольку зачастую изготавливается из высокопрочной стали. Однако ее корпус может получить повреждения и изогнуться, либо лопнуть. Обычно это становится последствием неаккуратной езды:

  • наезд на бордюр или крупное препятствие на полном ходу;
  • попадание в яму на высокой скорости;
  • ДТП.

Гораздо чаще возникают проблемы с шарнирами, шплинтами и втулками рулевых тяг. Причиной может стать износ резиновых элементов, коррозия металла или непрофессиональный монтаж.

Одними из «виновников» неисправностей часто служат пыльники и чехлы шарниров. Изнашиваясь или смещаясь, они открывают доступ грязи, пыли и влаге к шарниру, что приводит к его неисправностям.

Эти элементы рулевой тяги не подлежат реставрации и восстановлению. Также не стоит восстанавливать ее корпус. Во-первых, это неэффективно. Во-вторых, это опасно для дальнейшего управления машиной.

Неисправная тяга может привести к выходу из строя других механизмов, например, наконечника. Ее изогнутый корпус нарушает развал-схождение, поэтому резина будет истираться неравномерно. Если у вас возникли подозрения насчет исправной работы тяги, как можно скорее проведите ее диагностику.

Самостоятельная диагностика

Выяснить необходимость замены рулевой тяги можно, не обращаясь за помощью в автосервис. Прежде всего, нужно оценить работу рулевых наконечников – их перемещение вдоль оси не должно превышать 1,5—2 мм. Если наконечники функционируют в привычном режиме, обратите внимание на хомуты – их стяжка должна быть прочной.

Проверьте целостность пыльника. Если на нем есть застарелые механические повреждения, вполне возможно, что внутри уже произошли необратимые процессы и тяга подлежит замене.

Заменить рулевую тягу можно самостоятельно при наличии специализированных инструментов и навыков работы. Однако порядок проведения работ для каждого конкретного авто зависит от типа тяги и особенностей подвески.

Мы рассмотрим замену рулевой тяги на примере автомобиля Mazda 6.

Замена рулевой тяги на Mazda 6

Стоит отметить, что при выборе деталей рулевого управления автовладельцам желательно отдавать предпочтение оригинальным запчастям или надежным их аналогам. Замену рулевой тяги лучше производить на подъемнике, однако если такой возможности нет, воспользуйтесь домкратом и обеспечьте наличие надежных упоров для кузова авто.

Инструменты для работы:

  • накидной Г-образный ключ на 19 мм;
  • ключ на 36 мм;
  • газовый ключ;
  • пассатижи;
  • отвертка.

Также подготовьте металлическую щетку, жидкий ключ и силиконовую смазку.

Работу стоит начать с установки под задние колеса машины противооткатных упоров. Сорвав крепежные колесные гайки, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем переднее колесо. Если не требуется замена рулевого наконечника, его можно не отсоединять от поворотного кулака.

Зачищаем металлической щеткой место крепления наконечника с рулевой тягой. Обрабатываем зачищенную поверхность смазкой ВД-40 и ждем некоторое время.

Процесс отсоединения рулевой тяги:

  • отсчитать количество витков на резьбе рулевой тяги до места стыка с наконечником, чтобы новую деталь установить в прежнем положении;
  • ключом на 19 аккуратно открутить гайку в месте соединения тяги с наконечником;
  • отверткой снять хомут на тяге;
  • снять пластиковую защиту между подрамником и лонжероном, чтобы удобнее было открутить хомут на рейке;
  • пассатижами раскрутить против часовой стрелки колечки хомута на рулевой рейке;
  • аккуратно снять пыльник с рейки;
  • выкрутить руль в сторону, противоположную проведению работ;
  • найти на тяге квадратную шайбу и сорвать ее против часовой стрелки ключом на 36 мм;
  • аккуратно выкрутить тягу вручную.

Проверьте пыльник на наличие механических повреждений. Если они не обнаружены, старый пыльник можно использовать повторно (можете его промыть, просушить и обработать силиконовой смазкой).

Если в процессе работы на рейку попала грязь, устраните ее чистой тряпкой. Вставьте новую тягу в паз рейки, аккуратно затяните газовым ключом и обильно смажьте палец смазкой (обычно она полагается в комплекте с тягой).

Наденьте на место пыльник и, не затягивая крепежные хомуты, накрутите гайку для соединения с наконечником (при этом отсчитайте нужное количество витков на резьбе). Закрутите на место наконечник, после чего можно затянуть хомуты пыльника и вернуть колесо на место.

После выполнения вышеописанных действий обязательно пройдите процедуру регулировки схода-развала!

Предложение от СТО «Автолиния»

Если вы не уверены в своих возможностях, лучше доверить замену важных узлов автомобиля грамотным специалистам. Наш автосервис не навязывает лишних услуг. Мы производим замену тяги как в сборе с наконечником, так и отдельно. Нам доверяют владельцы премиальных авто и популярных народных марок машин.

Вы владелец Mercedes-Benz, BMW M8 Cabrio, Lexus LS? Мы выполним замену рулевой тяги с использованием оригинальных запчастей!

Управляете автомобилем Ford, Audi, Kia, Hyundai, Nissan или являетесь владельцем отечественной Лады «Приора»? Мы проведем ремонт с использованием запчастей от производителя или надежных аналогов высокого качества – выбирать Вам!

Даем гарантию на предоставленные услуги, выполняем работу качественно, а главное, оперативно и по приемлемой цене!

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных