Замена свечей рядный 6 цилиндровый двигатель

Современные автомобили оснащаются различными моторами. Ряд машин премиального сегмента комплектуется своими производителями рядными шестицилиндровыми двигателями с прямым доступом к свечам зажигания. В нашей статье рассмотрим процесс замены этих деталей в силовом агрегате, особенности конструкции 6 цилиндрового мотора. Также предоставим рекомендации по поводу эксплуатации свечей системы зажигания в подобных двигателях.

Особенности работы 6 цилиндрового двигателя

Информация об особенностях работы шестицилиндрового двигателя может не понадобиться большинству автовладельцев. Однако краткое представление о работе «сердца» своего «железного коня» им нужно иметь.

Шесть цилиндров такого мотора располагаются в ряд вдоль картера. Они могут располагаться в классической компоновке под прямым углом, могут стоять наклонно, как, например, в автомобилях марки Крайслер.

Расположение под углом 90 градусов более популярное, им обладают большое количество машин.

Назовём некоторые модели машин, оснащённых таким двигателем:

• ToyotaGRSupra
• BMW M3;
• Chevrolet Vortec. 4200;
• Toyota Land Cruiser;
• Jaguar E-Type,

а также ряд других моделей.

Эти моторы обладают повышенной мощностью, неприхотливы в обслуживании, надёжны.

Такие силовые установки имеют упрощённую конструкцию по сравнению со своим V-образным собратом: у него нет второй головки блока цилиндров, меньшее количество деталей.

Для того, чтобы заменить расходный материал, свечи зажигания, владельцу машины с таким агрегатом не придётся разбираться масштабной разборкой: свечи находятся в прямом доступе. Это облегчает ремонт, делает процесс оперативным. Несмотря на приличную мощность таких моторов, они обладают небольшой вибрацией, что положительно сказывается на работе агрегата, его сроке службы.

Подобное расположение имеют двигатели объёмом от 2 до 5 л. Такой мотор работает по схеме 1-5-3-6-2-4, период между воспламенениями 1200.

Свечи зажигания на рядных шестицилиндровых двигателях

Для воспламенения воздушно-топливной смеси в камерах сгорания в этих агрегатах устанавливается по одной свече на каждый из цилиндров. Искрообразование производится по привычной схеме: на центральный электрод детали поступает высокое импульсное напряжение от катушки зажигания.От полученной искры воспламеняется горючая смесь, приводящая в движение механизм силовой установки.

Понять, что свечи зажигания на шестицилиндровом двигателе нуждаются в замене, можно узнать по следующим признакам:

• возникают проблемы с запуском силового агрегата;
• во время работы мотора случаются сбои, его работа не отличается стабильностью, падает мощность;
• возрастает расход топлива;
• из выхлопной трубы выходит необычного цвета дым;
• на табло бортового компьютера появляется предупредительная информация CheckEngine.

Причины для выхода из строя могут быть разными.

Это:

• окончание срока службы свечи зажигания;
• применение некачественного топлива;
• выход из строя деталей моторного узла;
• агрессивная манера вождения,

а также ряд других причин.

Продолжать движение на автомобиле с перечисленными симптомами нельзя. Это может привести к поломке других компонентов узла, дорогостоящему ремонту силовой установки в целом.

Как выполнить замену на рядном шестицилиндровом двигателе с прямым доступом

В процедуре замены ничего сложного нет. Однако нужно помнить:

• на моторе нужно устанавливать свечи зажигания, которые соответствуют данному типу силового агрегата;
• используемый тип свечей должен отвечать рекомендациям производителя данной марки машины. Информацию об этом можно найти в сервисной книжке автомобиля;
• замена свечей зажигания на оригинальные проводится на основании сроков, заявленных компанией-изготовителем авто. Установка аналогичных деталей сторонних фирм выполняется в соответствии с ресурсом этих деталей, продекларированным производителем.

Для проведения операции потребуется минимальное количество инструментов:

• новые свечи;
• свечной ключ;
• удлинитель,

а также сухая и чистая ветошь для очистки свечных колодцев и близлежащей зоны расположения свечей.

Рассмотрим алгоритм проведения подобного технического обслуживания:

• Отсоединяется от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи высоковольтный провод.
• Демонтируется защитная крышка, установленная над ремнём насоса системы охлаждения.
• Снимается верхняя часть впускного коллектора.
• Демонтируется крепление мотора управления впускным коллектором, сам двигатель следует отодвинуть в сторону.
• Маркируются высоковольтные провода согласно номерам цилиндров.
• Отсоединяется провод высокого напряжения. Его нужно держать за колпачок, чтобы не повредить сам провод. При необходимости нужно демонтировать крепление проводки.
• Очищается место установки свечей от пыли и грязи ветошью или с помощью компрессора со сжатым воздухом.
• Демонтируется, используя свечной ключ, удлинитель, свеча. Инструмент при проведении операции следует держать соосно с деталью, чтобы не повредить изолятор свечи, резьбовое соединение.
• Выполняется очистка свечного колодца от загрязнений.
• Устанавливается новая деталь системы зажигания.
• Выполняется сборка в обратном порядке.

Закручивание свечей следует производить с усилием, рекомендуемым производителем этой детали. При выполнении операции необходимо осмотреть состояние высоковольтных проводов, катушек зажигания, при обнаружении повреждений заменить эти детали.

Подобные процедуры нужно провести с остальными свечами зажигания. Рекомендуется заменить полностью весь комплект таких деталей. По окончанию обслуживания выполняется проверка работы системы.

Процедуру замены свечей можно отсрочить, если соблюдать следующие правила:

• использовать топливо хорошего качества;
• периодически проводить профилактический осмотр этих деталей;
• соблюдать регламент замены;
• устанавливать тип свечей согласно требованиям производителей машины.

Выполняя эти требования, водитель сможет проводить замену свечей зажигания согласно заявленным производителем срокам.