Замена ГРМЗамена ГРМ

Замена ремня ГРМ 16 клапанный двигатель

12000 руб.

Замена ремня ГРМ 8ми клапанный двигатель

8000 руб.

Замена цепи ГРМ V образный двигатель

20000 руб.

Замена цепи ГРМ рядный двигатель

15000 руб.

Понятие и принцип работы газораспределительного механизма

Замена грм Это механизм, обеспечивающий впуск топливной смеси из впускного коллектора в камеру сгорания (путем открытия впускных клапанов) и выпуск отработанных выхлопных газов (посредством открытия выпускных клапанов). Их открытие и закрытие осуществляется благодаря вращению распределительного вала. ГРМ имеет как фиксированные фазы газораспределения, так и регулируемые. Под этим термином понимается момент открытия и закрытия клапанов, относительно положения поршня в камере сгорания. В движение механизм приводится вращением коленчатого вала двигателя с помощью ремня, надетым на шкивы помпы охлаждения, коленчатого и распределительных валов. На внутренней стороне ремня имеются зубцы, они служат для лучшего сцепления со шкивами, не допуская проскальзывания. На внутренней стороне ремня имеется корд – сплетение нитей из стекловолокна, поверх которого имеется защитный слой резины. Под воздействием влаги и изменений температуры, защитный слой начинает трескаться и изнашиваться быстрее. Регулировка натяжения ремня осуществляется с помощью пластмассового ролика – натяжителя, производить замену которого рекомендуется вместе с ремнем. Характерным признаком износа является вой или гул. Также в нем имеются специальные отверстия для ключа, которым производится натяжение.

Примерный ресурс ремня составляет 50 – 60 тысяч километров, при условии высокого качества данной детали. Но запчасти часто бывают не самого лучшего качества исполнения, потому замену стоит осуществлять каждые 20 – 25 тысяч километров. Подтеки масла, охлаждающей и тормозной жидкости заметно ускоряют процесс его разрушения.

Почему стоит менять ремень и цепь ГРМ вовремя

Как и говорилось выше, в результате обрыва могут возникнуть серьезные, дорогостоящие поломки. В первую очередь, страдают клапаны. При обрыве, распределительный вал перестает приводиться в движение, вследствие чего они зависают в камере сгорания. В результате они деформируются под ударами поршней. Если подобная ситуация произойдет на высоких оборотах двигателя под нагрузкой, то после такого удара автовладельцу придется изрядно потратиться на новую поршневую группу. Вывод: гораздо проще проверять состояние ремня почаще, не допускать попадания масла на его поверхность, чем устранять последствия.

ПОДРОБНЕЕ ОБ УСЛУГЕ
Замена ремня ГРМ 16 клапанный двигатель Замена ремня ГРМ 8ми клапанный двигатель Замена цепи ГРМ V образный двигатель Замена цепи ГРМ рядный двигатель

Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных