По промокоду "Я ОТ МИШИ" скидка 50% на любой развал

Наши преимущества:

• Гарантия 3 месяца на работы, без учета пробега
• Запчасти в наличии

Поменяем ремень или цепь системы газораспределения с гарантией

Проведение процедуры замены элементов системы газораспределения - дело не сложное, но требующее внимания и аккуратности. И так как совершается данная операция, прямо скажем, не часто, встречаются проблемы нехватки запчастей, или крепежа: болтов, шайб и т.д. В таких случаях машина остается в сервисе до получения детали. Однако, мы являемся не только автосервисом, но и поставщиком запчастей, и с нами такой проблемы случится не может. Все запчасти мы имеем в наличии, или можем доставить в течении 30 минут. Если в процессе работ выяснится, что нужно заменить помпу, или привезли не тот ремень по причине ошибки в каталоге производителя, мы решим вопрос в короткий срок. Это дает еще одно преимущество заменить ГРМ у нас: вам не нужно заказывать запчасти заранее, все возможные дополнительные детали мы сможем, по согласованию с вами привезти во время самой замены.

ГРМ есть во многих современных машинах. Рано или поздно приходиться делать замену ремня, чтобы избежать различных проблем с мотором. Желательно обращаться только в проверенные сервисные центры, чтобы мастера смогли выполнить свою работу качественно и быстро. Можно поменять ГРМ своими руками, но это достаточно опасно. Без определенных навыков не удастся правильно выполнить замену ремня. Если человек решил сэкономить деньги и поменять ГРМ самостоятельно, он должен помнить, что это может привести к различным поломкам.

Когда нужно менять ГРМ?

Если ГРМ будет неисправен, это может привести к различным проблемам. Для того чтобы избежать их, необходимо своевременно менять ремень. В первую очередь нужно узнать, как понять, что нужна замена ГРМ. Есть определенные признаки, которые говорят о том, что пора менять ремень.

Основные симптомы:

• Возраст детали. Чаще всего водители меняют ремень раз в 75-120 тысяч километров.
• Мотор плохо запускается и теряет мощность. Скорее всего, ремень растянут, поэтому нарушается работа систем зажигания и газораспределения.
• Дым из выхлопной трубы.
• Тикающий звук, когда мотор заведен. Это говорит о том, что уже большой износ зубцов или нужна срочная замена помпы.
• Визуальный износ детали. На ремне можно обнаружить потертости или трещины. Если водитель нашел различные повреждения, он должен срочно поменять деталь.
• Мотор перестал заводиться. Стартер может крутиться, но зажигание не «схватывает». Нужно посмотреть, в каком состоянии ремень. Есть большая вероятность, что случился обрыв.

Если не поменять своевременно ремень ГРМ, может случиться обрыв, который приведет к капитальному ремонту мотора. Придется не только поменять зубчатый ремень, но и шкивы. Лучше всего регулярно обращаться в сервисный центр, чтобы специалисты следили за состоянием всех деталей. Они могут провести диагностику и сказать, какие есть поломки у автомобиля.

Этапы замены ремня ГРМ

Желательно, чтобы опытные специалисты проводили замену ремня ГРМ. Они смогут быстро и качественно поменять деталь, которая прослужит длительное время без каких-либо проблем.

Этапы замены ремня:

• Мастер на домкрате поднимет правое переднее колесо и снимет его.
• Потом он снимет верхнюю крышку зубчатого ремня.
• Дальше демонтирует нижнюю защиту механизма ГРМ.
• Поставит коленчатый вал в ВМТ и нанесет на одной линии метку на корпусе мотора и метки на шкивах коленчатого и распределительного вала.
• Потом проверит метку ВМТ на маховике, чтобы она совпадала с маркировкой.
• Дальше специалист зафиксирует положение валов, сделает слабее ролик-натяжитель и снимет ремень.
• Уберет и заменит натяжитель и вспомогательные ролики.
• Снимет помпу и при необходимости поменяет её.
• Заменит ремень ГРМ.

Процедура является непростой и сложной, поэтому без опыта не стоит браться за такую работу. Лучше всего доверять процедуру опытным людям, которые разбираются в этом. Желательно выбиратьнадежное и проверенное СТО, чтобы там работали профессионалы.

Как правильно выбрать ремень ГРМ?

Многие водители знают, что лучше всего покупать оригинальные запчасти, так как у них долгий срок службы. Такие ремни смогут прослужить намного дольше. Если человек не знает каталожный номер оригинала можно найти деталь по ВИН-коду. Заказывать и ставить неоригинальные ремни ГРМ можно только в крайних случаях. Когда человек подбирает запчасти не по номеру в каталоге, ему нужно учитывать определенные моменты.

На что обращать внимание при выборе ремня:

• Технические параметры. Нужно смотреть на длину, ширину, количество и размер зубьев. Можно посмотреть еще на шаг между зубьями.
• Стоимость и качество. Ремень ГРМ достаточно важнаядеталь, поэтому не стоит покупать слишком дешевые варианты. Если водитель попытается сэкономить деньги, то в будущем может столкнуться с дополнительными тратами.
• Изготовитель. Нельзя заказывать ремень, который был выпущен неизвестным производителем. Водитель может столкнуться с тем, что качество детали будет не самым лучшим.

Ремень ГРМ и другие запчасти следует покупать только в проверенных и надежных местах. Не надо пытаться экономить и искать магазины, где продают дешевые детали. Такая экономия может привести к серьезным поломкам в машине. Лучше один раз заплатить хорошую сумму, чем каждый месяц менять дешевые запчасти.

Почему нужно менять ремень ГРМ только у профессионалов?

В хорошем сервисном центре специалисты смогут поменять ремень ГРМ в максимально сжатые сроки. Мастера выполнят свою работу качественно и надежно. Они меняют ремень ГРМ с использованием новейшего оборудования.

Преимущества обращения к профессионалам:

• сделают диагностику состояния ремня, поменяют его, невзирая на год выпуска машины, и её марки;
• выполнят профессиональную замену детали на любых автомобилях;
• при необходимости сделают замену ролика приводного ремня;
• поменяют детали по доступной и выгодной цене.

Если обращаться за заменой ремня ГРМ только к профессионалам, можно будет избавиться в будущем от плачевных последствий. Только своевременное обслуживание поможет избежать внезапного загиба клапанов, повреждения втулок и других неприятных поломок.

Как избежать внезапного обрыва ремня ГРМ

Если не хочется столкнуться с различными проблемами, необходимо своевременно делать замену ГРМ. Самое главное, не экономить на деталях и покупать только оригинальные запчасти.

Как избежать обрыва ремня ГРМ:

• Посмотреть инструкцию по эксплуатации машины. Нужно строго придерживаться её и следить за указанным интервалом замены ремня.
• Если автомобиль не так часто используется, но прошло уже больше пяти лет от предыдущей замены, необходимо обратиться в сервисный центр для проверки состояния детали.
• Появились странные звуки, запахи, подтеки под капотом и густой дым из трубы.

Не стоит пытаться поменять ремень ГРМ своими руками, так как это может привести серьезным проблемам.

Понятие и принцип работы газораспределительного механизма

Это механизм, обеспечивающий впуск топливной смеси из впускного коллектора в камеру сгорания (путем открытия впускных клапанов) и выпуск отработанных выхлопных газов (посредством открытия выпускных клапанов). Их открытие и закрытие осуществляется благодаря вращению распределительного вала. ГРМ имеет как фиксированные фазы газораспределения, так и регулируемые. Под этим термином понимается момент открытия и закрытия клапанов, относительно положения поршня в камере сгорания. В движение механизм приводится вращением коленчатого вала двигателя с помощью ремня, надетым на шкивы помпы охлаждения, коленчатого и распределительных валов. На внутренней стороне ремня имеются зубцы, они служат для лучшего сцепления со шкивами, не допуская проскальзывания. На внутренней стороне ремня имеется корд – сплетение нитей из стекловолокна, поверх которого имеется защитный слой резины. Под воздействием влаги и изменений температуры, защитный слой начинает трескаться и изнашиваться быстрее. Регулировка натяжения ремня осуществляется с помощью пластмассового ролика – натяжителя, производить замену которого рекомендуется вместе с ремнем. Характерным признаком износа является вой или гул. Также в нем имеются специальные отверстия для ключа, которым производится натяжение.

Примерный ресурс ремня составляет 50 – 60 тысяч километров, при условии высокого качества данной детали. Но запчасти часто бывают не самого лучшего качества исполнения, потому замену стоит осуществлять каждые 20 – 25 тысяч километров. Подтеки масла, охлаждающей и тормозной жидкости заметно ускоряют процесс его разрушения.

Почему стоит менять ремень и цепь ГРМ вовремя

Как и говорилось выше, в результате обрыва могут возникнуть серьезные, дорогостоящие поломки. В первую очередь, страдают клапаны. При обрыве, распределительный вал перестает приводиться в движение, вследствие чего они зависают в камере сгорания. В результате они деформируются под ударами поршней. Если подобная ситуация произойдет на высоких оборотах двигателя под нагрузкой, то после такого удара автовладельцу придется изрядно потратиться на новую поршневую группу. Вывод: гораздо проще проверять состояние ремня почаще, не допускать попадания масла на его поверхность, чем устранять последствия.