Замена ГРМЗамена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ цена

8000 р.
Записаться через WhatsApp

Газораспределительный механизм автомобильного двигателя отвечает за своевременный впуск горючей смеси в камеры сгорания и отвод из них отработанных газов. Цепь ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов, открывая для впуска и выпуска клапана силовой установки.

По сравнению с ременным, цепной привод отличается:

  • большей надёжностью;
  • длительным рабочим ресурсом;
  • стойкостью к перепадам температур;
  • меньшим техническим обслуживанием.

Однако, несмотря на надёжность металлической цепи, и она является расходным материалом. По разным причинам: естественный износ, неисправности компонентов двигателя, агрессивная манера вождения становятся причиной выхода из строя этой детали. В нашей статье расскажем о признаках поломки, особенности эксплуатации, а также о том, как выполнить замену цепи ГРМ.

Где применяется

Можно бесконечно спорить на тему: какой привод – цепной или ременной надёжнее и эффективнее. Производители автомобилей используют оба варианта.

Перечислим популярные в нашей стране модели с цепью ГРМ:

  • Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, TT;
  • BMW: 1 – 7 серий, X1, X3, X5, X6;
  • Ford: Focus, Kuga, C-Max, Fiesta, Fusion, Mondeo;
  • Hyundai: Solaris, Sonata, Creta, Elantra, Santa Fe, Tucson, i30, i40, ix35;
  • Kia: Rio, Ceed, Cerato, Optima, Soul, Sorento, Sportage;
  • Mercedes: A-, B-, C-, E-, G-, GL-, GLK- Class.

Также такой привод имеют модели авто других компаний. Он устанавливается на различные типы двигателей.

Регламент замены цепи ГРМ

В отличие от ременного привода цепь расположена внутри силовой установки, а не снаружи. Она постоянно во время эксплуатации находится в масле, что защищает металлические составляющие от перегрева.

Промышленность производит два вида цепей:

  • пластинчато-роликовые, состоящие из роликов, соединяемых между собой штифтами и пластинами;
  • пластинчатые, скрепляемые друг с другом штифтами.

Цепной привод устанавливается на атмосферные силовые агрегаты и турбо моторы. Как правило, производители не регламентируют срок службы цепей, считая его рабочий ресурс равен времени эксплуатации двигателя, т. е. 250 – 300 тыс. км пройденного пути.

Однако, как показывает практика, это подтверждают профессиональные мастера автосервисов, к работе этой детали газораспределительного механизма нужно присматриваться значительно раньше, на рубеже 150 – 170 тыс. км.

Но и эти цифры не могут быть точными. Интенсивная эксплуатация автомобиля, работа в сложных климатических условиях требует проверки состояния цепного привода при меньшем пробеге. Ещё раньше следует проверить работу цепи ГРМ на автомобилях с турбированными дизельными агрегатами.

Если водитель обнаружит следующие симптомы:

  • появление посторонних металлических стуков;
  • затруднение с запуском двигателя;
  • потеря силовой установкой былой мощности;
  • появление ошибки на панели приборов;
  • повышение потребления горючего,

первым делом нужно проверить газораспределительный механизм на предмет замены цепи.

Также определить годность этого компонента ГРМ можно при непосредственном осмотре, получив доступ к механизму:

  • наличие люфта, хода цепи говорит о растяжении, выработке её ресурса;
  • слишком выдвинутое положение натяжителя указывает на необходимость замены.

Продолжать эксплуатацию автомобиля с неисправной цепью нельзя. Выход из строя этой детали череват ремонтом двигателя. Степень сложности ремонтных работ, количество повреждённых деталей, соответственно расходы на восстановление мотора, зависят от конструкции силового агрегата, установленного на автомобиле.

При обрыве цепи на высокой скорости могут погнуться клапана, выйти из строя другие детали блока цилиндров. Если растянутый цепной привод просто соскользнёт с механизма, повреждения будут менее значительны. Перескакивание растянутой цепи на один или два зуба шестерёнки может привести к серьёзной поломке силового агрегата, например, к заклиниванию двигателя. В особо тяжёлых случаях потребуется капитальный ремонт силового агрегата автомобиля.

Этапы замены цепи ГРМ

Рассмотрим ход выполнения работ по замене цепи ГРМ на автомобиле Hyundai Solaris с четырёхцилиндровыми силовыми установками 1.4 и 1.6 л, имеющими по четыре клапана на цилиндр.

Нужно:

  • Отсоединить минусовой провод.
  • Демонтировать крышку головки блока цилиндров (ГБЦ).
  • Снять защиту агрегата.
  • Установить первый поршень в верхнюю мёртвую точку (ВМТ).
  • В подготовленный резервуар слить моторное масло.
  • Подставить опору под картер двигателя.
  • Демонтировать крепление шпильки, кронштейна опоры, находящейся справа, снять кронштейн.
  • Снять ременной привод дополнительного оборудования. Для этого нужно повернуть ролик по часовой стрелке.
  • Ослабить крепление и сдвинуть насос гидроусилителя руля.
  • Демонтировать натяжитель ремня дополнительного оборудования.
  • Снять нижний кронштейн правой опоры агрегата.
  • Демонтировать ролик ременного привода дополнительного оборудования.
  • Слить жидкость охлаждения двигателя.
  • Демонтировать шкив насоса охлаждения, снять насос.
  • Открутить крепёжный болт шкива коленчатого вала, зафиксировать сам шкив, отсоединить шкив от коленвала.
  • Снять разъём с проводами с генератора.
  • Демонтировать крепление силового провода генератора, отсоединить провод.
  • Снять кронштейн с генератором.
  • Отсоединить крепление, снять кожух ГРМ.
  • Демонтировать натяжитель, снять цепь.

Установка новой цепи выполняется в обратном порядке. При этом нужно обратить внимание на совпадение установленных меток.

Во время замены цепи газораспределительного механизма автомобиля необходимо осмотреть другие детали на предмет износа. Как правило, вместе с цепным приводом меняют натяжитель. Он обычно выходит из строя при использовании моторного масла плохого качества. Также следует проверить состояние успокоителя, иных элементов узла.

Периодическая проверка состояния ГРМ, своевременное техническое обслуживание позволит отсрочить замену цепи.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных