Замена ГРМЗамена ГРМ V-образный двигатель

Замена цепи ГРМ V образный двигатель цена

16000 р.
Записаться через WhatsApp

В таких силовых агрегатах цилиндры размещены в виде латинской литеры V. Моторы выгодно отличаются от прочих видов двигателей:

  • компактностью;
  • прочностью конструкции;
  • длительным рабочим ресурсом;
  • способностью уверенно работать на высоких и низких оборотах.

Их достоинства компенсируют недостатки: высокую стоимость, сложность в балансировке, повышенным уровнем вибрации. Замена цепи ГРМ в V-образных двигателях отличается большей трудоёмкостью. В нашей статье расскажем об особенностях конструкции подобных моторов, признаках выхода из строя газораспределительного механизма (ГРМ), а также этапах проведения замены цепного привода.

Где применяется, особенности конструкции

V-образный мотор был изобретен немецким конструктором В. Майбахом 1889 году. Поэтому его трудно назвать новичком в модельной линейке автомобильных моторов. Как мы уже указали, основным достоинством таких двигателей считается его компактность: способность разместить большее количество цилиндров на меньшей площади. Данная компоновка позволяет не увеличивать габариты автомобиля, соответственно, и его массу, что положительно сказывается на расходах по топливу, аэродинамических характеристиках.

Двигатель с V-образным расположением цилиндров оснащён двумя головками блоков. Сами цилиндры размещаются под углом друг к другу. Оптимальными являются углы 45, 60, 90 градусов.

Лучше всего себя показали моторы с 16 (V-16) и 12 (V-12) цилиндрами. Они уравновешены, отличаются эффективной работой всех цилиндров.

Силовые агрегаты с подобной конструкцией используют в своих моделях все ведущие производители автомобилей: Ford и Nissan, Mercedes-Benz и Jaguar, Volkswagen и Toyota, BMW и Audi.

Такое строение подразумевает наличие в конструкции сложного газораспределительного механизма, системы впрыска горючего в цилиндры.

Несмотря на надёжность моторов, их детали также обладают рабочим ресурсом деталей, который рано или поздно заканчивается.

Также негативное влияние на цепь оказывают:

  • использование некачественного масла;
  • агрессивная манера вождения;
  • плохое качество дорожного покрытия.

В связи с этим требуется делать замену цепного привода ГРМ и сопутствующих деталей. К последним относятся:

  • натяжитель цепи;
  • шестерни привода балансира;
  • масляный насос;
  • водяная помпа,

а также другие детали, годность которых определяется при осмотре.

При замене цепи V-образного мотора также производится полная смена моторного масла, масляного фильтра.

Признаки выхода из строя

Симптомы возможного окончания срока службы цепного привода V-образного двигателя во многом схожи с признаками выхода из строя цепи рядного двигателя.

Перечислим их:

  • нестабильная работа силовой установки;
  • повышенная вибрация;
  • увеличенный расход топлива;
  • детонация в камере сгорания;
  • появление посторонних стуков, шума;
  • потеря мощности.

Также на табло бортового компьютера появляется предупредительный индикатор «CheckEngine» и значок мотора.

Растяжение цепного привода может привести к соскальзыванию со звёзд шестерёнки, ресурс работы которой на исходе.

Продолжать движение на таком автомобиле нельзя. Двигатель может получить следующие повреждения:

  • обрыв цепи ГРИ;
  • преждевременный износ звёздочек, шестерёнок распредвала;
  • загибание клапанов.

В ряде случаев владельцу авто придётся выполнять капитальный ремонт силового агрегата, что влечёт за собой серьёзные финансовые расходы.

Регламент замены цепного приводаV-образного двигателя

Срок службы цепи зависит от конкретной марки автомобиля. К примеру, на моделях Mercedes-Benz производитель регламентирует производить замену через каждые 100 тыс. км пробега. Однако сложность конструкции, непростые климатические и дорожные условия нашей страны требуют проведения такого обслуживания раньше.

Мастера автосервисов рекомендуют прислушиваться к работе моторов, проводить профилактический осмотр уже после 60 тыс. км. Замену по их мнению нужно выполнять после 70-75 тыс. км.

Этапы замены цепи на V-образном двигателе

Рассмотрим проведения замены цепного привода V двигателя на примере популярных восьмицилиндровых бензиновых моторов знаменитого бренда Мерседес-Бенц M119.970/981 и M119.971/981.

Этапы проведения работы:

  • Установить мотор в положение 45° перед верхней мёртвой точкой поршня 1 цилиндра.
  • Выполнить блокировку стопором распредвалов правой ГБЦ.
  • Демонтировать натяжитель цепи ГРМ, натяжной рычаг.
  • Застопорить клиньями цепь на звёздочках распредвала.
  • Выжать прессом палец, расположенный между выпускной и впускной звёздочками.
  • Снять пластину с цепного привода.
  • Демонтировать двойное звено цепи.
  • Установить новую цепь, извлечь пальцы.
  • Снять клин, прижимая цепь к звёздочкам.
  • Ослабить стопор звёздочки на выпускном валу.
  • Перемещать ключом коленчатый вал, зажав при этом цепь вручную. Новый привод должен встать под крышку газораспределительного механизма.
  • Разъединить старую и новую цепи.
  • Соединить между собой концы новой цепи, вращая для этого коленвал. Состыковку выполнить при помощи соединительного звена.
  • Выставить клинья на звёздочки.
  • Смонтировать цепь с пластиной механизма.
  • Ввернуть болт крепления с помощью пресса предварительно установив в него цепь.
  • Разместить передвижную упорную пластину.
  • Соединить наружную и передвижную пластины.
  • Запрессовать цепь болтом.
  • Проверить наличие пальцев звена соединения в наружной пластине.
  • Сдвинуть назад упорную пластину.
  • Разместить прессовой механизм рядом с центральным пальцем.
  • Затянуть болт с усилием 30 Н-м.
  • Запрессовать отдельно пальцы звена соединения.
  • Выставить распределительные валы в контрольное положение.
  • Поставить натяжитель.
  • Проверить положение распредвалов.

Замена цепного привода на V-образном моторе требует аккуратности и терпения. Требуется тщательно соблюдать инструкцию по снятию и установке цепи. Такую работу должны выполнять квалифицированные работники технических центров по обслуживанию автомобилей.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных