Замена колодокЗамена барабанных тормозных колодок

Компоненты, из которых изготовлена тормозная система, относятся к наиболее долговечным автомобильным комплектующим. Правильная эксплуатация тормозных колодок обычно обеспечивает их эффективность на расстоянии до 150-200 тысяч километров. Это не меняет того факта, что, в конечном счете, замена этого компонента является необходимой. Как это сделать? Стоит ли это делать самостоятельно? Без специального инструмента и опыта подобных операций лучше обратитесь в наш автосервис Невского района.

Стоимость работ

Замена барабанных тормозных колодок

1200 руб.

Как мы меняем барабанные тормозные колодки

Демонтаж изношенных тормозных колодок и установка новых не является сложным ремонтом автомобиля. Именно поэтому она может быть успешно реализована самостоятельно. Необходимы только базовые инструменты, которые есть в гараже у каждого водителя. Замену следует выполнять в следующем порядке:

  • Подъем автомобиля — перед подъемом следует установить автомобиль на ровную поверхность, и использовать домкрат.
  • Снять колеса — сначала нужно отвинтить винты крепления колес, а затем снять их.
  • Удаление барабана — это, безусловно, самый сложный этап. Часто барабан сопротивляется, в основном из-за обода. Если, несмотря на отвинчивание винтов, извлечь барабан не представляется возможным, следует попытаться ослабить тормозные колодки. Это можно сделать, используя отверстие на крепежном элементе диска. Если барабан по-прежнему не удается извлечь, следует использовать средство для удаления ржавчины. Другой способ вытянуть барабан — закрутить в него отвертку и вытолкнуть. Последний способ - с помощью молотка опустить барабан, а затем поднять его отверткой.
  • Снятие колодок — после снятия барабана необходимо снять штифт, крепящий тормозные колодки к анкерному диску. Затем из регулятора удаляются пружины. После этого остается только снять колодки.
  • Подготовка поверхности — очистка перед установкой.
  • Установка — сначала необходимо прикрепить колодку к тормозному тросу и зафиксировать ее при помощи зажимного штифта. Следующим шагом является подсоединение второго башмака к первому, для чего необходима нижняя пружина. Все это также должно быть закреплено при помощи зажимного штифта.
  • Монтаж регулятора — установить его нужно точно там, где он находился до начала работы. После следует вставить верхнюю пружину.
  • Вставка барабана — он должен быть возвращен на свое место.
  • Установка колес и опускание автомобиля.
  • Проверка эффективности — после окончания работы следует несколько раз надавить на педаль тормоза и включить ручной тормоз, чтобы проверить его действие.
ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных