Замена колодокЗамена задних колодок

Замена задних дисковых тормозных колодок цена

1000 р.
Записаться через WhatsApp

Эффективность дисковых тормозных механизмов обусловило их появление на задней оси автомобиля. До этого предпочтение отдавалось барабанам. Сейчас производители многих марок устанавливают диски и колодки торможения на задние колёса своих машин. Несмотря на надёжность, их рабочий ресурс рано или поздно заканчивается, автовладельцам приходится проводить замену задних дисковых тормозных колодок. В нашей статье расскажем о принципе их работы, симптомах выхода из строя, а также об этапах замены колодок торможения на задней оси автомобиля.

Особенности работы

Дисковые тормозные механизмы появились на машинах раньше барабанов. В 1902 году англичанин У. Ланкастер получил патент на их изобретение. Отсутствие технологий и нужных материалов производства отодвинули на долгое время дисковые тормоза на второй план.

Однако во второй половине XX столетия они вновь вышли на авансцену: их стали устанавливать вначале на передние, а затем и на задние колёса.

В первое время диски ставились на авто премиального сегмента. Затем такие механизмы торможения стали обычным явлением комплектации многих марок машин.

Сейчас задние дисковые тормоза можно увидеть на таких популярных моделях как:

  • Hyundai Solaris;
  • Hyundai Tucson;
  • Kia Sportage;
  • Ford Focus;
  • Lada Vesta,

а также многие другие авто.

Принцип их работы схож с действием передних дисковых тормозов.

В их конструкцию входят:

  • диск торможения;
  • колодки;
  • направляющие;
  • суппорт;
  • поршень с цилиндром;
  • защитный чехол для направляющего пальца и сам палец;
  • кольцо уплотнения.

Также во многих моделях механизм оснащается датчиком износа.

Колодки торможения устанавливаются в суппорте. Под действием гидравлических сил, тормозной жидкости, производится с помощью поршня цилиндра их прижатие к диску, в результате чего происходит остановка машины. При отпускании водителем педали поршень уходит на место, колодки отходят от диска на незначительное расстояние, освобождая тем самым колесо.

Преимущества задних дисковых механизмов торможения

Задним тормозным механизмам отдают предпочтение производители машин, владельцы авто, работники станций технического обслуживания.

Объясним причины их востребованности:

  • лучшая эффективность торможения из-за большего пятна контакта колодки с диском, чем у барабанных тормозов;
  • открытость конструкции дисковых механизмов обуславливает их медленное нагревание при торможении и быстрое охлаждение;
  • меньшая масса и размеры по сравнению с барабанами узел выглядит более компактно, автомобиль легче;
  • простая конструкция, несложное обслуживание, замена;
  • быстрое самоочищение от грязи, влаги за счёт вращения колеса;
  • эффектный внешний вид, особенно на машине с литыми дисками.

Такой механизм на задней оси имеет свои минусы: меньший рабочий ресурс, более высокая стоимость. Однако достоинства использования дисков сзади, в том числе и самое главное: улучшенное качество торможения, определяет их востребованность у потребителей.

Симптомы неисправности задних дисковых колодок

Срок службы задних колодок автомобиля: 30 45 тыс. км. Рабочий ресурс деталей зависит от качества материалов, используемых производителем, манеры вождения владельца автомобиля, а также качества дорожного покрытия, по которым автомобиль совершает передвижение.

Симптомы неисправности схожи с признаками выхода из строя колодок, установленных на передней оси машины.

Это:

  • машину уводит в сторону при нажатии на педаль тормоза;
  • появляется посторонний шум, скрежет с места установки колодок;
  • увеличивается тормозной путь.

Наличие индикатора износа деталей в механизме торможения позволит хозяину машины узнать о неисправности задних колодок торможения по предупредительному сигналу на панели приборов.

Во избежание создания аварийной ситуации необходимо своевременно обратиться в автосервис для замены задних тормозных колодок при появлении первых симптомов окончания их рабочего ресурса.

Ремонтные работы по замене задних колодок торможения не отличаются сложностью. При наличии навыков автомеханика, знаний и инструмента такую операцию можно провести своими силами. Однако выполнение ремонта нужно выполнять аккуратно, согласно инструкции. Неправильная установка может привести к отказу в работе задних тормозов и печальным последствиям.

Как заменить задние дисковые тормозные колодки

Рассмотрим проведение замены задних дисковых колодок торможения на модели американского автомобиля Ford Focus 3. Заодно отметим, что замена этой детали выполняется при истирании фрикционного слоя на 2 2,5 мм. Этот материал принимает на себя всю нагрузку, возникающую при торможении машины.

Для проведения работ понадобится:

  • ключ для снятия колеса автомобиля;
  • ключ-шестигранник 7 мм;
  • устройство для вдавливания поршня цилиндра;
  • отвёртка, оснащённая плоским наконечником.

Отметим, что замена проводится на левом и правом заднем колесе. Менять колодки только на одном из колёс нельзя. Это чревато неравномерным торможением, уводом машины в сторону.Замена производится таким образом.

Нужно:

  • Установить машину на ровной площадке, снять одно заднее колесо.
  • Поставить опору, разместить под колёсами противооткатные башмаки.
  • При помощи отвёртки отжать фиксатор колодки снаружи, снять его.
  • Демонтировать заглушки направляющих пальцев.
  • Выкрутить и снять нижний, а затем и верхний направляющий палец.
  • Отвести в сторону суппорт, в случае затруднения, с помощью отвёртки.
  • Снять внутреннюю и внешнюю колодки.
  • Обработать специальной смазкой суппорт.

После этого следует при помощи устройства, либо каким-нибудь инструментом, вдавить поршень, при этом нужно вращать механизм по часовой стрелке. Таким образом поршень при вращении уйдёт в цилиндр. Теперь можно установить на посадочное место новые колодки. Затем необходимо нажать несколько раз на педаль тормоза, прокачать систему, устанавливая нужный для работы зазор между диском и колодками. Такая же операция по замене проводится на другом заднем колесе.

ФОТО НАШЕГО СЕРВИСА
МАРКИ АВТО
АКЦИИ
диагностика подвески
бесплатно при условии ремонта на нашем сто
такси при длительном ремонте
бесплатно
ремонт до 12 утра
скидка5%
Звоните нам:
Или закажите обратный звонок:

КОНТАКТЫ
почта автосервиса АвтоЛиния 9848118@gmail.com
время работы автосервиса АвтоЛиния 10:00–21:00, без обеда и выходных